大家期待的
项目建设进展来啦~
本期导读
4号线
近日，地铁4号线西延伸段传来捷报——6.9米大直径复合式TBM“红岩号”刀盘冲出薄壁，盘溪站～大石坝站区间（简称“盘大区间”）左线TBM隧道顺利贯通。
目前，4号线西延伸段已完成石马立交站、大石坝站、花卉园站、龙溪站车站封顶；TBM掘进累计完成9.5公里，完成了石马立交站~玉带山站区间、花卉园站~龙溪站区间、龙溪站~嘉州路区间隧道贯通；宏帆停车场关键设施主变电所、综合维修楼、咽喉区、运用库等单体建筑已完成建设。
15号线
近日，城轨快线15号线一期工程绣湖路站至T3航站楼站区间左线盾构贯通，继该区间右线贯通之后成功实现区间双线贯通。
绣湖路站至T3航站楼站区间左线总长约3033米，采用复合式TBM及矿山法施工，设联络通道5座，大里程端有一段两道门的人防段长度为23.9米，为矿山区间隧道，用于复合式TBM接收。
各参建单位主动创新，多次对接优化交通疏解方案，完善专项施工方案及各项应急预案，积极组织召开施工方案专项研讨会，盾构施工成功下穿江北机场T3航站楼、机场跑道、双龙湖等复杂地质和环境，先后克服覆岩厚度仅为0.22m、44‰大纵坡、围岩等级为V级的双龙湖I级风险源，开创了重庆市大直径盾构、浅覆岩轨道区间穿越水体先河。
18号线
近日，6.9米大直径复合式土压平衡TBM“渝兴1号”在地铁18号线北延伸段十八梯站至七星岗站区间（简称“十七区间”）右线顺利始发，这是继完成七星岗站~重庆站区间贯通后，“渝兴1号”的第二次始发，标志着十七区间正式进入盾构施工阶段。
目前，18号线北延伸段已有11个主体工点进场施工，8座车站已全部开始施工；七星岗站已完成仰拱施工，正进行二衬施工。小什字站、黄沙溪站、大坪西站、十八梯站、凯旋路站、重庆站6座车站正同步开展车站主体开挖支护及仰拱二衬施工；菜袁路站则专注于二期土方开挖施工。黄沙溪站～菜袁路站、菜袁路站～重庆站区间正在进行暗挖段正线施工；起点～小什字站区间正在进行区间正线开挖及结构施工；终点~黄沙溪站区间、七星岗站~重庆站区间TBM段双线已贯通，加上此次十七区间右线的顺利始发，全线已累计完成4.2公里区间洞通。
24号线
近日，地铁24号线一期传来捷报——地龙湾站~瓦子坝站左线“先锋3号”复合式TBM顺利始发。作为全线最后一台始发的盾构机，“先锋3号”顺利始发标志着全线盾构施工进入冲刺阶段，为全线隧道贯通奠定了坚实基础。
目前，24号线一期工程全线建设正如火如荼地推进中：全线10座车站均已进入主体结构施工阶段，其中鹿角北站、况家塘站、竹园村站、茶涪路站、迎龙站、瓦子坝站等6座车站已顺利完成封顶；全线10个区间已全面进入区间正线施工阶段，6台盾构机正同步作业，截至目前，鹿角北站~况家塘站区间、重庆东站~地龙湾站区间、瓦子坝站~茶涪路站区间、迎龙站~商贸城北站区间、商贸城北站~广阳湾站区间等5个区间已实现贯通，其余区间也正加速掘进，向全线贯通目标稳步迈进。
