大家期待的

重点项目建设进展来啦~

本期导读

• 城轨快线15号线：二期工程大学城南站至陈家桥站盾构区间右线顺利贯通

• 地铁24号线：一期工程土建1标盾构项目左右双线掘进率均超过40%

• 城轨快线27号线：广福大道站至重庆东站TBM区间左线顺利贯通

 15号线  

近日，随着“中交渝铁7号”盾构机刀盘缓缓破土而出，15号线二期工程大学城南站至陈家桥站区间右线盾构机顺利抵达大学城南站，区间右线顺利完成贯通。

大学城南站至陈家桥站区间盾构机由陈家桥站始发，在大学城南站接收，区间全长约1公里，掘进期间下穿运营轨道交通1号线桥墩、虎溪河等重大风险源。为了保障盾构安全掘进顺利完成接收，在盾构施工过程中，要求现场配备充足的人员及物资，对重大风险源开展专职人员巡查，重点盯控同步注浆、管片拼装等关键施工工序，严把关键细节，保证施工质量，确保区间盾构掘进施工安全可靠、平稳推进。

 24号线  

近日，地铁24号线一期工程土建1标盾构项目持续抓紧施工，项目建设取得新进展。

24号线一期工程土建1标盾构项目组投入了4台盾构机，当前的施工区间是鹿角北站到竹园村站、竹园村站到重庆东站。其中，竹园村站至重庆东站区间左线已累计掘进1450.5米，右线完成1410米；况家塘站至竹园村站TBM区间右线已累计掘进571.5米，左线完成609米，左右双线均超过40%，离目标计划持续靠近。

24号线一期工程起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。

 27号线  

近日，城轨快线27号线广福大道站至重庆东站TBM区间左线“山城争先号”TBM刀盘缓缓破洞而出，标志着27号线土建10标广福大道站至重庆东站TBM区间双线顺利贯通。

此次贯通的广福大道站至重庆东站TBM区间左线长2.17km，区间施工难度极大，线路、地质变化频繁，穿越风险源众多。区间主要穿越泥岩、泥质砂岩、砂岩地层，主要风险源为大纵坡近距离下穿既有运营轨道交通6号线，浅覆岩近距离下穿苦溪河，超近距离下穿在建轨道交通6号线东延伸线矿山法初支隧道，结构净距仅为1.7m。为确保工程按期完成，各参建单位关键环节进行优化把控，攻坚克难、迎难而上，确保了TBM平稳安全高效的掘进。